الملاحة البحرية

الجمعة 21 نوفمبر 2014

مصادر

المبحث الأول : تعريف الملاحة البحرية . تعرف الملاحة البحرية بالمكان الذي تتم فيه لا بوسيلتها وأداتها . والملاحة البحرية هي إذن الملاحة التي تتم في البحر ، وذلك مهما كان شكل المنشأة التي تقوم بها أو حجمها أو أبعادها أو طراز بنائها ، على عكس الملاحة النهرية أو الداخلية التي تتم في المياه النهرية أو الداخلية . ولا يكفي حصول الملاحة في المياه البحرية لاعتبارها ملاحة بحرية بالمعنى القانوني ، بل يجب لذلك أن تحصل الملاحة في المياه يمكن أن تتعرض فيها المنشأة للم خاطر الخاصة التي تكتنف السفن في البحر ، وذلك لأن الملاحة في الأنهار والمياه الداخلية أسهل وأقل خطرا من الملاحة البحرية ، فضلا عن أن فكرة الخطر البحري هي التي أملت وضع قواعد قانونية خاصة بالملاحة البحرية . المبحث الثاني : أقسام الملاحة البحرية حسب طول الرحلة . تنقسم الملاحة البحرية بحسب المسافة التي تقطعها السفن إذ نصت المادة 163 من ق.ب.ح على أنه يمكن ممارسة الملاحة البحرية التجارية في ثلاث مناطق هي الملاحة الساحلية على نطاق ضيق والملاحة بعيدة المدى أو لأعالي البحار . فالملاحة البعيدة المدى أو لأعالي البحار هي أهم أنواع الملاحة وأكثرها خطرا . ويعرفها القانون الفرنسي ( المادة 377 من ق. ب. ف ) بأنها الملاحة التي تتم بعد خطوط طول وعرض معينة من الأراضي الفرنسية . ويعرفها القانون الإنجليزي ( م. 472 من قانون الملاحة التجارية ) بأنها الملاحة التي تجري بين مواني إنجليزية وغيرها من مواني الدول الأجنبية عدا ما يقع من هذه المواني على بحر المانش وجزيرة مان ومواني الشاطئ الأوروبي فيما بين مصب نهر الألب وميناء برست الفرنسي . وليس في الجزائر تحديد مماثل للملاحة لأعالي البحار ، على أنه يمكن تعريفها بأنها الملاحة التي تتم بين المواني الجزائرية والمواني الأجنبية مهما كانت قريبة . أما الملاحة الساحلية فهي الملاحة التي تتم بين المواني الجزائرية بعضها والبعض الآخر . وتبدو أهمية التمييز بين الملاحة لأعالي البحار والملاحة الساحلية من الناحية الإدارية بوجه خاص ، ذلك أن اشتراطات السلامة والمؤهلات اللازمة فيمن يشتغل على ظهر السفن تختلف بحسب نوع الملاحة. المبحث الثالث : أقسام الملاحة البحرية حسب موضوعها . وتنقسم الملاحة البحرية حسب موضوعها والغرض منها إلى ملاحة تجارية وملاحة صيد وملاحة نزهة . أما الملاحة التجارية فموضوعها نقل البضائع والركاب بقصد تحقيق الربح . وهي أهم أنواع الملاحة البحرية على الإطلاق . بل أن القانون البحري قد وضع أصلا لهذا النوع من الملاحة . أما ملاحة الصيد فموضوعها صيد الأسماك والمنتجات البحرية الأخرى قصد الربح ، وقد العقد الإجماع كذلك على خضوعها لأحكام القانون البحري لأنها تتعرض لنفس الأخطار البحرية التي تحيط بالملاحة التجارية ولو أن الصيد لا يعد بذاته عملا تجاري بوصفه من الأعمال الإستراتيجية . أما ملاحة النزهة ، وتلحق بها الملاحة العلمية ، فقد ذهب رأي إلى أن القانون البحري لا يسري عليها لأنها لا تستهدف الربح مطلقا . ومع ذلك فقد استمر الرأي على خضوع هذه الملاحة أيضا لأحكام القانون البحري كالملاحة التجارية سواء بسواء ، لأن طبيعة الملاحة واحدة في الحالتين ، ولأن ملاحة النزهة تتعرض لما يكتنف الملاحة التجارية من أخطار( أنظر ريبير : القانون البحري ، الجزء الأول 1950 ص 172 ) . والخلاصة أن القانون البحري يسري على الملاحة البحرية أيا كان موضوعها والغرض منها . هذا وتقضي كافة التشريعات الحديثة بسريان أحكام القانون البحري على السفن أيا كان نوعها وأيا كان القصد من الملاحة . كما تنص المادة 13 من ق. ب. ح صراحة على أن السفينة هي كل عمارة بحرية أو آلية عائمة تقوم بالملاحة البحرية إما بوسيلتها الخاصة وإما عن طريق قطرها بسفينة أخرى . ويلاحظ أن أنواع الملاحة المتقدم ذكرها تندرج فيما يسمى بالملاحة الرئيسية تمييزا لها عن الملاحة المساعدة أو ملاحة الارتفاق أو التبعية التي تهدف بذاتها إلى تحقيق غرض ما من هذه الأغراض الثلاثة ( التجارية ، الصيد والنزهة ) ولكنها لازمة وضرورية للمعاونة في تحقيقه كالملاحة التي تقوم بها سفن القطر والإسعاف ، وهي تعد ملاحة بحرية تطبق عليها قواعد القانون البحري . المبحث الرابع : الملاحة البحرية العامة . نقصد بالملاحة العامة الملاحة التي تقوم بها ، السفن الحربية والسفن التي تخصصها الدولة لخدمة حكومية وغير تجارية كالبحوث ( yachts ) الحكومية وسفن الرقابة وسفن المستشفيات وسفن التموين وسفن الإطفاء وسفن التعليم . وهذا النوع من الملاحة يخرج من نطاق القانون البحري ولا تنطبق عليه أحكامه وتتمتع السفن العامة أو التابعة للدولة بحصانة قضائية خاصة نصت عليها المعاهدة المتعلقة بحصانة سفن الحكومات والمبرمة ببر وكسال في 1926/04/10 . إذ تنص المادة الثالثة من هذه المعاهدة على أنه لا يجوز توقيع الحجز على هذه السفن أو ضبطها أو احتجازها بقرار قضائي أيا كان . غير أنه بحق لأصحاب الشأن رفع مطالباتهم أمام المحاكم المختصة في الدولة مالكة السفينة أو التي تستغلها دون أن يكون لهذه الدولة الدفع بحصانتها وذلك : 1) في الدعاوي الناشئة عن التصادم البحري أو غيره من حوادث الملاحة ، 2) وفي الدعاوي الناشئة عن أعمال المساعدة والإنقاذ وعن الخسائر البحرية العامة ، 3 ) وفي الدعاوي الناشئة عن الإصلاحات أو التوريدات وغيرها من العقود المتعلقة بالسفينة . وتسري هذه القواعد نفسها على الشحنات التي تملكها إحدى الحكومات والتي تتقل على السفن سالفة الذكر.

الهيكل التنظيمي

لجان القسم

1. لجنة البـرامـج والمناهج · اعتماد الاختبارات الشهرية والتأكد من مطابقتها لخطة الدرس والمحتوى العلمي للمادة . · التأكد من مطابقة الاختبار الفصلي لخطة الدرس والمحتوى العلمي للمادة واعتمادها . · دراسة وتقييم المذكرات التدريبية بالقسم . 2. لجنة الاختبـــارات · التدقيق على موعد الاختبار الشهري من خطة الدرس . · تحديد موعد محدد لاستلام نسخة من الاختبار الفصلي ( الأول مع الإجابة النموذجية والثاني ) . · تسليم أعضاء القسم اختباراتهم لاعتمادها من رئيس القسم وتصويرها ومن ثم إعادتها للجنة الاختبارات ( الاختبارات الفصلية ) . · استلام جدول المراقبات من رئيس القسم . · تسليم الاختبار للمكتب الفني واستلامه بعد الاختبار . · استلام ظرف الاختبار بعد التصحيح لفحص العينات العشوائية . · استلام نتيجة الاختبار بعد اعتمادها وحفظ نسخة في ملف النتائج .

3. لجنـة المعـامل والمختبرات · التأكد من سلامة الأجهزة وفحصها قبل بداية الفصل التدريبي. · تجهيز المعامل والمختبرات للفصل التدريبي . · تجهيز المعامل والمختبرات للاختبارات النهائية . 4. 4-لجنـة سوق العمل · فتح قنوات مع سوق العمل الحكومي والخاص .

5. لجنـة المقابـلات · تحديد موعد المقابلة لإجراء مقابلة نظرية وعملية للمتقدمين الجدد والمنتدبين . · تعتمد النتيجة من قبل اللجنة وترفع تقاريرها في ما يخص المرشحين الجدد إلى لجنة التعيينات وفيما يخص المنتدبين إلى المكتب الفني . 6. اللجنـة الاستشارية · - متابعة المقترحات والأفكار التي تساهم في تطوير القسم . 7. لجنـة تقصي الحقائق · إيجاد الحلول المناسبة في حال وجود المشاكل والشكاوي . 8. لجنـة الجـداول · حصر المواد وتوزيع المواد على أعضاء القسم .

9. لجنـة الجـودة · -متابعة تطبيق نظام الجودة بالقسم ، ومتابعة تطبيق نظام الجودة مع مكتب إدارة الجودة بالإضافة إلى عمل التدقيق الداخلي .

10. لجنـة متابعة المنتدبين · حصر المنتدبين للفصل القادم . · فتح ملفات لمتابعة المنتدبين .

11. لجنـة الميزانية · إعداد الميزانية السنوية للقسم ، لتحديد الاحتياجات التدريبية من الموارد البشرية والموارد المالية وترفع إلى لجنة الميزانية بالمعهد .

تخصصات القسم والهدف منها

اتصالات بحرية MARITIME TELECOMMLUNICATIONS عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1- استخدام رموز الإشارات البحرية ، الاتصالات الهاتفية وبرقيات الراديو لتنفيذ الاتصالات بين المحطات والسفن البحرية التجارية. 2- استخدام الترددات العالية جدا ، والتردد فوق العالي لتنفيذ الخدمات البحرية وفقا للقانون الدولي. 3- تشغيل نظام GMDSS.

قائد سفينة متدرب COASTAL MASTER عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1- تشغيل الأجهزة الملاحية. 2- قيادة القوارب الساحلية ذات حمولة إجمالية 150 طن . 3- تطبيق اللوائح الكويتية على السفن الصغيرة . 4-معرفة طرق الإنقاذ وأساليب المناورة البحرية .

مصائد اسماك FISHERIES عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1- الالتزام بأساليب وقوانين صيد الأسماك . 2- الالتزام بقوانين التلوث البحري . 3-المحافظة على الامتثال لقواعد الطريق أثناء تنفيذ أنشطة الملاحة البحرية .

بيئة بحرية MARINE ENVIRONMENT عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1-التعرف على المصادر الطبيعية للبيئة البحرية . 2-دراسة التلوث البحري وكيفية السيطرة على التلوث . 3-التعرف على كيفية إدارة المناطق الساحلية .

إدارة بحرية MARITIME BUSINESS عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1-تنفيذ القوانين الكويتية والدولية في النقل البحري . 2-الإشراف على عمليات مناولة البضائع . 3-كتابة التقارير باستخدام أجهزة الكمبيوتر . التخصص الجوي

تسهيلات المطار Airport Facilitation عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1- الإلمام بقواعد الأمن والسلامة المتفق عليها في منظمة الطيران المدني الدولي للحفاظ على سلامة المسافرين داخل مبنى المطار . 2- إعداد وكتابة التقارير بأنواعها . 3- الإلمام بأجهزة مبنى المطار والتي تقوم بتسهيل أمور المسافرين ومراقبة شركات الطيران العاملة بالمطار .

مراقبة جوية Air Traffic Control عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1-الإلمام بقوانين الجو الدولية ومعرفة المنظمات الدولية للطيران المدني والمعاهدات الدولية . 2- الإلمام بالاختصارات والتعريفات الخاصة بالطيران المدني ومعرفة أنواع الطائرات . 3-الإلمام بقوانين المسارات الأرضية والجوية للطائرات وقوانين الارتفاعات والفورقات بين الطائرات وتنظيم حركة الإقلاع والهبوط. 4-القدرة على السيطرة لمراقبة الحركة الجوية وأجواء المطار والإلمام بخط سير الطيران .

أرصاد جوية Meteorology عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1-قراءة الرموز الخاصة بطبع الخرائط وتحديد خطوط الضغط وتحديد المنخفضات وأسلوب عمل تحديد الجهات ومراكز المنخفضات 2- إعداد النشرات الجوية الخاصة بمطار الكويت وكيفية التمييز بين الظواهر الجوية وطرق إدراجها في الرصدات الجوية . 3- التعرف على خواص ومميزات الفصول الأربعة في دولة الكويت والعوامل المؤثرة في الظواهر الجوية والمناخية .

معلومات طيران Aeronautical Information عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1- الإلمام بقواعد الأمن والسلامة المتفق عليها في منظمة الطيران المدني الدولي للحفاظ على سلامة المسافرين . 2-الإلمام بالرسائل المستخدمة في الفاكس والتلكس ورسائل الاتصال والتعريفات الخاصة بالطيران المدني . 3-الإلمام ببعض الأجهزة الملاحية الخاصة بالطيران والتي تسهل عملية الطيران . 4-الإلمام بخط سير الطيران .

امن وسلامة المطارات Safety and Security of Airports عند الانتهاء بنجاح من هذا البرنامج يكون الطالب المتدرب لديه القدرة على تطوير المهارات المختصة في ما يلي : 1-مراقبة وتفتيش جميع ساحات المطار للتأكد من تقيد العاملين بنظم وقوانين السلامة . 2-متابعة عقود الصيانة الخاصة بإنشاءات المطار . 3-تامين سلامة مواقف الطائرات . 4-مراقبة جميع المركبات والآليات بساحة المطار . 5-وضع خطة الطوارئ والتحقيق في الحوادث . 6-التعامل مع العوامل الخطرة والمواد المشعة .

الجهات المستفيدة

التخصص الجهة المستفيدة اتصالات بحرية مؤسسة الموانئ الكويتية-وزارة الداخلية خفر السواحل"-وزارة الدفاع وزارة المواصلات- الإدارة العامة للإطفاء- شركة نفط الكويت KOC

قائد سفينة متدرب مؤسسة الموانئ الكويتية- معهد الكويت للأبحاث العلمية الإدارة العامة للإطفاء- شركة نفط الكويت KOC الهيئة العامة لشئون الزراعة والثروة السمكية-وزارة الدفاع مصائد اسماك

التعاون مع الكلية البحرية الأسترالية انطلاقا من الدور الذي يوليه القسم لمتدربيه باعتبارهم محور العملية التدريبية ، قام القسم بالتعاون مع الكلية البحرية الأسترالية باعتبارها إحدى الكليات الرائدة في المجال البحري على مستوى العالم ، وذلك من أجل الاعتراف بالتخصصات البحرية التي يقوم القسم بتقديمها.

وتحقق هدف القسم بإصدار شهادات من قبل الكلية ، بحيث تتوفر الفرص المستقبلية لخريجي القسم وذلك لاستكمال دراساتهم من أجل الحصول على شهادة البكالوريوس في المجالات التالية:

قائد سفينة متدرب COASTAL MASTER اتصالات بحرية MARITIME TELECOMMLUNICATIONS مفتش مصائد اسماك FISHERIES بيئة بحرية MARINE ENVIRONMENT إدارة بحرية MARITIME BUSINESS

كما يقيم القسم بالتعاون مع مركز ابن الهيثم للتدريب أثناء الخدمة في الهيئة العامة للتعليم التطبيقي بعض الدورات القصيرة والتي تخدم جميع الوزارات والهيئات الحكومية التي تعمل في المجال البحري :

1-الملاحة البحرية . 2-الاتصالات البحرية ( نظام الاستغاثة العالمي GMDSS ) . 3-الأجهزة الملاحية البحرية . 4-الرادار البحري . 5-الأرصاد الجوية .